鏈接：上海市新能源汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施市場發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景預(yù)測報(bào)告
1、《上海市新能源充（換）電設(shè)施“十四五”發(fā)展規(guī)劃》
（1）總體發(fā)展規(guī)模
1）至2025年，全市建成充電標(biāo)準(zhǔn)樁約60.5萬個(gè)，滿足本市125萬輛新能源汽車的充電需求，新能源車樁比保持在2：1以內(nèi)水平。
2）建成私人標(biāo)準(zhǔn)樁約53萬個(gè)，滿足用戶基本充電需求；
3）建成公交（客車）、物流、環(huán)衛(wèi)、單位（公務(wù)）等專用標(biāo)準(zhǔn)樁約3.5萬個(gè)，建成有充電功能的公交停車場（站）200座，出租車充電示范站45座，滿足行業(yè)基本充電需求；
4）建成城市公共標(biāo)準(zhǔn)樁約4萬個(gè)，滿足用戶臨時(shí)補(bǔ)電需求；建成城市公共充電站約6500座，其中規(guī)模以上公共快充站點(diǎn)（快充設(shè)備≥20個(gè)）250座，滿足公共站點(diǎn)服務(wù)覆蓋率要求；
5）完善城際充電網(wǎng)絡(luò)，高速公路單個(gè)服務(wù)區(qū)公共標(biāo)準(zhǔn)樁不少于8個(gè)，鼓勵(lì)在國省干道沿線、具備條件的加油（氣）站建設(shè)公共快充設(shè)施，滿足機(jī)動(dòng)車跨區(qū)域出行需求；
6）建成電動(dòng)汽車換電站約300座，滿足品牌乘用車、出租車、物流車、重卡等換電需求；
7）發(fā)展智能有序充電，力爭形成50萬輛車、50萬千瓦有序充電能力。
（2）分區(qū)建設(shè)規(guī)模
分行政區(qū)充換電設(shè)施建設(shè)需求詳見下表。各區(qū)應(yīng)結(jié)合本區(qū)域內(nèi)新能源車輛充換電需求，推進(jìn)本區(qū)充換電設(shè)施建設(shè)，提高專用、公共充電網(wǎng)中快充比例，新建換電站與出租車示范站。各區(qū)可根據(jù)本地區(qū)實(shí)際情況，在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高設(shè)施配建規(guī)模。
分區(qū)專用、公共標(biāo)準(zhǔn)樁、出租車示范站、換電站建設(shè)規(guī)模
行政區(qū) | 專用標(biāo)準(zhǔn)樁（萬個(gè)） | 公共標(biāo)準(zhǔn)樁（萬個(gè)） | 新增出租車示范站（個(gè)） | 新增換電站（個(gè)） | ||
規(guī)?？倲?shù) | 五年新增 | 規(guī)?？倲?shù) | 五年新增 | |||
浦東新區(qū) | 0.96 | 0.62 | 1.10 | 0.53 | 8 | 70-80 |
閔行區(qū) | 0.47 | 0.31 | 0.54 | 0.07 | 6 | 40-50 |
寶山區(qū) | 0.35 | 0.22 | 0.40 | 0.19 | 5 | 40-50 |
嘉定區(qū) | 0.28 | 0.17 | 0.32 | 0.16 | 2 | 20-30 |
楊浦區(qū) | 0.16 | 0.09 | 0.18 | 0.09 | 2 | 5-10 |
靜安區(qū) | 0.12 | 0.10 | 0.14 | 0.04 | 2 | 5-10 |
普陀區(qū) | 0.12 | 0.09 | 0.14 | 0.04 | 2 | 4-6 |
長寧區(qū) | 0.12 | 0.09 | 0.13 | 0.07 | 2 | 10-20 |
徐匯區(qū) | 0.14 | 0.10 | 0.18 | 0.05 | 3 | 5-10 |
黃浦區(qū) | 0.05 | 0.04 | 0.08 | 0.02 | 2 | 2-5 |
虹口區(qū) | 0.05 | 0.04 | 0.08 | 0.05 | 2 | 4-10 |
青浦區(qū) | 0.18 | 0.06 | 0.20 | 0.10 | 4 | 15-25 |
松江區(qū) | 0.19 | 0.15 | 0.22 | 0.09 | 2 | 15-25 |
奉賢區(qū) | 0.15 | 0.01 | 0.13 | 0.08 | 1 | 5-10 |
金山區(qū) | 0.09 | 0.05 | 0.10 | 0.02 | 1 | 5-10 |
崇明區(qū) | 0.07 | 0.01 | 0.05 | 0.04 | 1 | 2-5 |
總計(jì) | 3.50 | 2.15 | 4.00 | 1.65 | 45 | 約300座 |
2、《關(guān)于本市進(jìn)一步推動(dòng)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見》（2022年1月）
到2025年，滿足125萬輛以上電動(dòng)汽車的充電需求，全市車樁比不高于2∶1。
建立以信息高水平互聯(lián)互通、智能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系完善、建設(shè)運(yùn)營管理機(jī)制健全、統(tǒng)一有序惠及民生為特色的新型充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系，實(shí)現(xiàn)行業(yè)發(fā)展“五個(gè)轉(zhuǎn)型”。
一是從均衡發(fā)展轉(zhuǎn)向聚焦重點(diǎn)。重點(diǎn)推動(dòng)“僵尸樁”治理、小區(qū)充電等難點(diǎn)問題，引導(dǎo)消費(fèi)者樹立正確的新能源汽車消費(fèi)觀。
二是從建設(shè)為主轉(zhuǎn)向建管并重。強(qiáng)化新建小區(qū)安裝條件預(yù)留等方面管理機(jī)制建設(shè)。
三是從慢充為主轉(zhuǎn)向快慢并重。小區(qū)主推目的地慢充，公共領(lǐng)域提高快充比例。
四是從無序充電轉(zhuǎn)向有序充電。加快智能樁推廣，充分發(fā)揮上海充換電設(shè)施公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測市級(jí)平臺(tái)（以下簡稱“市級(jí)平臺(tái)”）引領(lǐng)作用。
五是從企業(yè)為主轉(zhuǎn)向全社會(huì)多方參與。把小區(qū)充電樁建設(shè)納入小區(qū)更新改造范疇，同步夯實(shí)汽車廠商配建責(zé)任。
3、《上海市能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（2022年4月）
到2025年，新建20萬個(gè)充電設(shè)施，建設(shè)45個(gè)以上出租車充電示范站。
4、《上海市交通領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》（2023年2月）
到2025年新建20萬個(gè)充電樁，45個(gè)出租車充電示范站，加快公交、出租、貨運(yùn)等業(yè)態(tài)的集中式充（換）電場站建設(shè)。
5、《上海市公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案》（2022年9月）
加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力爭到2022年底前，本市高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋；到2023年底前，具備條件的普通國省干線公路服務(wù)區(qū)（站）能夠提供基本充電服務(wù)；到2025年底前，高速公路和普通國省干線公路服務(wù)區(qū)（站）充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步加密優(yōu)化，農(nóng)村公路沿線有效覆蓋，形成完善的公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，滿足公眾高品質(zhì)、多樣化的出行服務(wù)需求。