500家新能源汽車制造業(yè)公司：開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)有限公司（乘用車+客車+輕客+環(huán)衛(wèi)）
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發(fā)布時(shí)間: 2020-10-07
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500家新能源汽車制造業(yè)公司：開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)有限公司（乘用車+客車+輕客+環(huán)衛(wèi)）
車研咨詢發(fā)布的《2020-2025年中國(guó)新能源汽車制造業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告（2020版）》（2400多頁(yè)），對(duì)全國(guó)近500家新能源汽車企業(yè)（母/分子公司單獨(dú)計(jì)算）、31省市/地級(jí)市新能源汽車投資布局進(jìn)行了詳細(xì)的分析。
（一）企業(yè)簡(jiǎn)介
開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)有限公司成立于2010年12月，黃宏生控股43.20%，南京創(chuàng)源天地新能源科技有限公司持股42.34%。黃宏生間接控股南京創(chuàng)源天地新能源科技有限公司。
公司原名南京創(chuàng)源天地汽車有限公司，2016年8月更名為開(kāi)沃新能源汽車有限公司，2017年7月更名開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)有限公司。
2006年，黃宏生因涉嫌挪用資金被香港特區(qū)法院判處有期徒刑6年。2009年7月4日，黃宏生獲提前保釋出獄。黃宏生并沒(méi)有馬上重掌創(chuàng)維集團(tuán)，而是轉(zhuǎn)身跨界進(jìn)入汽車業(yè)。
2010年4月，黃宏生及其妻子林衛(wèi)平拋售創(chuàng)維1億股股份，共套現(xiàn)9億港元成立創(chuàng)源天地投資公司。
2011年1月，創(chuàng)源天地子公司南京創(chuàng)源天地汽車有限公司與廈門金龍和南京東宇汽車集團(tuán)簽署了《關(guān)于南京金龍三方重組協(xié)議書(shū)》，共同出資重組了南京金龍客車制造有限公司。
2011年9月，南京金龍?jiān)谀暇╀嗨拇蟀蜕a(chǎn)線開(kāi)工建設(shè)，10月自主研發(fā)的新能源客車——純電動(dòng)城市客車和混合動(dòng)力城市客車在南京下線。
2012年2月15日，在紫金（溧水）科技創(chuàng)業(yè)特別社區(qū)揭牌暨空港經(jīng)濟(jì)區(qū)項(xiàng)目集中開(kāi)工奠基儀式上，創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生透露，其組建的創(chuàng)源天地控股公司已在溧水縣空港經(jīng)濟(jì)區(qū)成立了南京創(chuàng)源天地汽車有限公司，并聯(lián)合南京東宇汽車集團(tuán)、廈門金龍聯(lián)合汽車三方重組南京金龍客車制造有限公司，并親自擔(dān)任重組公司董事長(zhǎng)，要在寧投資100億元建新能源汽車基地。
南京金龍此前只具備改裝車資質(zhì)的公司，在黃宏生接管后，在2012年3月拿到了新能源汽車資質(zhì)。在2014年南京青奧會(huì)上，南京金龍?zhí)峁┝藬?shù)百輛純電動(dòng)客車，首次扭虧為盈，盈利突破1.5億元。
2016年5月23日，2016中國(guó)國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)上。南京金龍?jiān)谄湔古_(tái)正式對(duì)外發(fā)布了其全新產(chǎn)品品牌——開(kāi)沃（SKYWELL）。今后所有下線新車LOGO都將改成Skywell。
早在2015年底，金龍就已啟動(dòng)品牌改名前期籌備和推動(dòng)工作，但一直沒(méi)有對(duì)外公布。金龍品牌之所以改名為Skywell（開(kāi)沃），主要因創(chuàng)維品牌英文名是Skyworth，打造大創(chuàng)維系企業(yè)。
2017年5月，凱沃集團(tuán)正式進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)，商乘并舉。
2017年11月27日，創(chuàng)維數(shù)碼公告稱擬收購(gòu)控股股東黃宏生或其控股公司持有的開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)有限公司及其附屬公司的權(quán)益。
2017年，開(kāi)沃集團(tuán)成立中央研究院，大客車研究院、輕型車研究院、乘用車研究院，科技研發(fā)向縱深層次推進(jìn)，成為了可以自主生產(chǎn)電池、電機(jī)、電控等核心部件的新能源整車制造廠家之一。
2018年1月，創(chuàng)維數(shù)碼宣告終止收購(gòu)開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)有限公司及其附屬公司權(quán)益。
（二）發(fā)展目標(biāo)
公司在新能源汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃為：2016-2020年達(dá)到4萬(wàn)輛新能源輕型商用車、2萬(wàn)輛新能源大客車、10萬(wàn)輛新能源MPV+SUV的產(chǎn)能和市場(chǎng)規(guī)模，“整車（商用+乘用）+零部件”實(shí)現(xiàn)620億銷售額。
開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)預(yù)計(jì)在2025年實(shí)現(xiàn)大客車年產(chǎn)銷2萬(wàn)臺(tái)，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入200億元；輕型車年產(chǎn)銷20萬(wàn)臺(tái)，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入200億元；乘用車年產(chǎn)銷50萬(wàn)臺(tái)，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入600億元；零部件主營(yíng)業(yè)務(wù)收入200億元，全年總收入突破1200億元。
2018年，開(kāi)沃汽車在產(chǎn)品布局上重點(diǎn)在4個(gè)方面發(fā)力：1、優(yōu)化新能源客車、物流車產(chǎn)品；2、開(kāi)辟新能源乘用車生產(chǎn)線；3、研發(fā)試制新能源卡車；4、發(fā)展氫燃料車。
在基地布局上：1、開(kāi)沃汽車加大南京總部的研發(fā)投入和生產(chǎn)投入，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)鋰電池新生產(chǎn)線和新能源乘用車的投產(chǎn)；2、武漢基地形成較大產(chǎn)能；3、廣州、深圳基地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)出；4、西安、呼和浩特基地開(kāi)工建設(shè)。其中西安的生產(chǎn)線就是新能源乘用車的產(chǎn)線?；厝拷ǔ珊?，開(kāi)沃汽車將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)大中型客車5萬(wàn)輛，輕型車物流車50萬(wàn)輛，乘用車30萬(wàn)輛，電池20GWh。
近500家新能源汽車制造業(yè)企業(yè)詳細(xì)分析報(bào)告
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開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)有限公司成立于2010年12月，黃宏生控股43.20%，南京創(chuàng)源天地新能源科技有限公司持股42.34%。黃宏生間接控股南京創(chuàng)源天地新能源科技有限公司。
公司原名南京創(chuàng)源天地汽車有限公司，2016年8月更名為開(kāi)沃新能源汽車有限公司，2017年7月更名開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)有限公司。
2006年，黃宏生因涉嫌挪用資金被香港特區(qū)法院判處有期徒刑6年。2009年7月4日，黃宏生獲提前保釋出獄。黃宏生并沒(méi)有馬上重掌創(chuàng)維集團(tuán)，而是轉(zhuǎn)身跨界進(jìn)入汽車業(yè)。
2010年4月，黃宏生及其妻子林衛(wèi)平拋售創(chuàng)維1億股股份，共套現(xiàn)9億港元成立創(chuàng)源天地投資公司。
2011年1月，創(chuàng)源天地子公司南京創(chuàng)源天地汽車有限公司與廈門金龍和南京東宇汽車集團(tuán)簽署了《關(guān)于南京金龍三方重組協(xié)議書(shū)》，共同出資重組了南京金龍客車制造有限公司。
2011年9月，南京金龍?jiān)谀暇╀嗨拇蟀蜕a(chǎn)線開(kāi)工建設(shè)，10月自主研發(fā)的新能源客車——純電動(dòng)城市客車和混合動(dòng)力城市客車在南京下線。
2012年2月15日，在紫金（溧水）科技創(chuàng)業(yè)特別社區(qū)揭牌暨空港經(jīng)濟(jì)區(qū)項(xiàng)目集中開(kāi)工奠基儀式上，創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生透露，其組建的創(chuàng)源天地控股公司已在溧水縣空港經(jīng)濟(jì)區(qū)成立了南京創(chuàng)源天地汽車有限公司，并聯(lián)合南京東宇汽車集團(tuán)、廈門金龍聯(lián)合汽車三方重組南京金龍客車制造有限公司，并親自擔(dān)任重組公司董事長(zhǎng)，要在寧投資100億元建新能源汽車基地。
南京金龍此前只具備改裝車資質(zhì)的公司，在黃宏生接管后，在2012年3月拿到了新能源汽車資質(zhì)。在2014年南京青奧會(huì)上，南京金龍?zhí)峁┝藬?shù)百輛純電動(dòng)客車，首次扭虧為盈，盈利突破1.5億元。
2016年5月23日，2016中國(guó)國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)上。南京金龍?jiān)谄湔古_(tái)正式對(duì)外發(fā)布了其全新產(chǎn)品品牌——開(kāi)沃（SKYWELL）。今后所有下線新車LOGO都將改成Skywell。
早在2015年底，金龍就已啟動(dòng)品牌改名前期籌備和推動(dòng)工作，但一直沒(méi)有對(duì)外公布。金龍品牌之所以改名為Skywell（開(kāi)沃），主要因創(chuàng)維品牌英文名是Skyworth，打造大創(chuàng)維系企業(yè)。
2017年5月，凱沃集團(tuán)正式進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)，商乘并舉。
2017年11月27日，創(chuàng)維數(shù)碼公告稱擬收購(gòu)控股股東黃宏生或其控股公司持有的開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)有限公司及其附屬公司的權(quán)益。
2017年，開(kāi)沃集團(tuán)成立中央研究院，大客車研究院、輕型車研究院、乘用車研究院，科技研發(fā)向縱深層次推進(jìn)，成為了可以自主生產(chǎn)電池、電機(jī)、電控等核心部件的新能源整車制造廠家之一。
2018年1月，創(chuàng)維數(shù)碼宣告終止收購(gòu)開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)有限公司及其附屬公司權(quán)益。
（二）發(fā)展目標(biāo)
公司在新能源汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃為：2016-2020年達(dá)到4萬(wàn)輛新能源輕型商用車、2萬(wàn)輛新能源大客車、10萬(wàn)輛新能源MPV+SUV的產(chǎn)能和市場(chǎng)規(guī)模，“整車（商用+乘用）+零部件”實(shí)現(xiàn)620億銷售額。
開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)預(yù)計(jì)在2025年實(shí)現(xiàn)大客車年產(chǎn)銷2萬(wàn)臺(tái)，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入200億元；輕型車年產(chǎn)銷20萬(wàn)臺(tái)，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入200億元；乘用車年產(chǎn)銷50萬(wàn)臺(tái)，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入600億元；零部件主營(yíng)業(yè)務(wù)收入200億元，全年總收入突破1200億元。
2018年，開(kāi)沃汽車在產(chǎn)品布局上重點(diǎn)在4個(gè)方面發(fā)力：1、優(yōu)化新能源客車、物流車產(chǎn)品；2、開(kāi)辟新能源乘用車生產(chǎn)線；3、研發(fā)試制新能源卡車；4、發(fā)展氫燃料車。
在基地布局上：1、開(kāi)沃汽車加大南京總部的研發(fā)投入和生產(chǎn)投入，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)鋰電池新生產(chǎn)線和新能源乘用車的投產(chǎn)；2、武漢基地形成較大產(chǎn)能；3、廣州、深圳基地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)出；4、西安、呼和浩特基地開(kāi)工建設(shè)。其中西安的生產(chǎn)線就是新能源乘用車的產(chǎn)線?；厝拷ǔ珊?，開(kāi)沃汽車將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)大中型客車5萬(wàn)輛，輕型車物流車50萬(wàn)輛，乘用車30萬(wàn)輛，電池20GWh。