500家新能源汽車制造業(yè)公司：江西大乘汽車有限公司（乘用車）
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發(fā)布時間: 2020-10-07
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500家新能源汽車制造業(yè)公司：江西大乘汽車有限公司（乘用車）
車研咨詢發(fā)布的《2020-2025年中國新能源汽車制造業(yè)市場發(fā)展趨勢與投資前景預(yù)測報告（2020版）》（2400多頁），對全國近500家新能源汽車企業(yè)（母/分子公司單獨計算）、31省市/地級市新能源汽車投資布局進行了詳細的分析。
江西大乘汽車有限公司原名江西江鈴集團輕型汽車有限公司，2018年1月更名。目前，江鈴集團已轉(zhuǎn)讓控制權(quán)，只持股19%。
公司是由江鈴汽車集團公司于2013年初重組華翔富奇后成立的一家汽車整車企業(yè)。2013年底投入生產(chǎn)和銷售的”騏鈴”皮卡為集團精心開發(fā)儲備的產(chǎn)品，其中包括雙排和單排、長軸距和短軸距、4*2和4*4、柴油和汽油等10多個品種。
江西大乘汽車有限公司法人代表為吳瀟。吳瀟正式原眾泰汽車董事長吳建中的兒子。
自眾泰汽車啟動“借殼”，開啟曲線上市之路后，眾泰汽車原董事長吳建中便逐漸從公眾視野中淡出。雖然他并非眾泰汽車的實際控制人，但與眾泰汽車母公司鐵牛集團應(yīng)建仁為親戚關(guān)系。作為眾泰汽車曾經(jīng)的“一把手”，他從2003年開始一手創(chuàng)建了眾泰，并用了十余年的時間將其從一家不入流的汽車品牌打造成一年銷量晉級自主第二梯隊的汽車品牌。
在眾泰汽車開始尋求借殼“金馬股份”曲線上市后，鐵牛集團以及應(yīng)建仁家族逐漸浮出水面，參與公司具體事務(wù)，而吳建中隨后離開眾泰汽車。吳建中與其子吳瀟和舊部，籌建一個新的品牌。這家新品牌下轄兩個基地：江蘇金壇和江西撫州。已經(jīng)有A、B平臺多款車型，按照招商資料，新車將自2018年9月28日起陸續(xù)上市。
2017年5月19日，江蘇金壇長蕩湖新能源科技有限公司執(zhí)行重組了位于江西撫州的江西江鈴集團輕型汽車有限公司，投資50.5億新建了產(chǎn)能20萬的新能源基地。2018年1月，江鈴輕汽正式更名為江西大乘汽車有限公司。原有的兩個股東江鈴汽車集團公司和撫州發(fā)展工業(yè)投資有限公司的持股比例分別下降到19%和14%。而長蕩湖新能源在大乘汽車中占股67%。
長蕩湖新能源的法定代表人為吳瀟。雖然公開資料顯示，吳建中并未出現(xiàn)在該公司的任職名單中，但事實上，這家公司背后的所有產(chǎn)業(yè)鏈條中，都有他的影子。
江鈴輕汽在其原有的生產(chǎn)品類中只包含有商用車和專用車輛，從2017年并購江鈴輕汽到2018年4月，江西省發(fā)改委正式核準江鈴輕汽跨細分類生產(chǎn)轎車建設(shè)項目僅一年時間。
2018年4月，江鈴輕汽申請跨細分類生產(chǎn)轎車建設(shè)項目也得到了江西省發(fā)改委的核準。拿到了傳統(tǒng)汽車（包括SUV和轎車）以及新能源汽車市場準入資格。
2018年9月17日，大乘汽車于北京舉行品牌盛典，發(fā)布包括G70s（SUV）、G60s（SUV）、和E20（新能源車）在內(nèi)的三款新車。
2020年4月，多位大乘汽車常州金壇基地員工正在就有關(guān)大乘汽車拖欠工資進行維權(quán)投訴。大乘汽車常州金壇基地已連續(xù)多月出現(xiàn)拖欠薪資的情況，其中自2019年1月起至11月，對薪資每月8000元以上的員工調(diào)整為每月只發(fā)7500（另有版本為扣留20%），剩余部分工資扣留至年底發(fā)放，薪資8000以下的員工每月發(fā)放全額；而自2019年12月起至2020年3月共計4個月工資全部沒有發(fā)放。
一位維權(quán)員工表示：“公司規(guī)定是次月25日發(fā)放上個月工資，最后一次工資發(fā)放日期是1月14日，發(fā)放了2019年11月份的工資，2019年12月之后就沒再發(fā)過工資，因公出差的報銷也長期不予報銷，2019年10月至今的報銷由個人墊資，跟公司交涉也沒有回應(yīng)?！?br style="text-size-adjust: none;" /> 大乘汽車金壇基地負責(zé)研發(fā)及工廠崗位的在職員工共有約1500人，2019年有超過百名員工離職后未結(jié)清工資，財務(wù)會為離職的員工核算拖欠工資金額，但不給書面說明，也有員工表示，與公司簽訂勞動合同后，公司未按規(guī)定給個人留存一份合同，導(dǎo)致維權(quán)難度增加。
另外，一則由中國江西網(wǎng)《百姓之聲》欄目援引撫州市人社局的回應(yīng)大乘汽車拖欠工資一事時表示，經(jīng)調(diào)查，該公司由于生產(chǎn)經(jīng)營困難，存在拖欠工資行為，人社局已對該公司下達了限期改正指令書，大乘汽車將在3月底統(tǒng)一發(fā)放2019年12月和2020年1月員工工資。
2020年3月28日，大乘汽車官方表示，撫州市高新區(qū)管委會已決定將有償收儲大乘汽車位于主城區(qū)的工業(yè)用地列入新增土地收儲計劃，目前已經(jīng)進入評估階段。
根據(jù)撫州高新區(qū)管委會的說法，大乘汽車老基地的土地收儲既滿足了城市發(fā)展規(guī)劃的需求，又對目前已處在市中心百姓生活區(qū)的老廠區(qū)“退城進郊”起到盤活企業(yè)資產(chǎn)、促進企業(yè)發(fā)展的良好作用，政府與企業(yè)共同推進的老工業(yè)基地土地收儲計劃實現(xiàn)了多方共贏。
近500家新能源汽車制造業(yè)企業(yè)詳細分析報告
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公司是由江鈴汽車集團公司于2013年初重組華翔富奇后成立的一家汽車整車企業(yè)。2013年底投入生產(chǎn)和銷售的”騏鈴”皮卡為集團精心開發(fā)儲備的產(chǎn)品，其中包括雙排和單排、長軸距和短軸距、4*2和4*4、柴油和汽油等10多個品種。
江西大乘汽車有限公司法人代表為吳瀟。吳瀟正式原眾泰汽車董事長吳建中的兒子。
自眾泰汽車啟動“借殼”，開啟曲線上市之路后，眾泰汽車原董事長吳建中便逐漸從公眾視野中淡出。雖然他并非眾泰汽車的實際控制人，但與眾泰汽車母公司鐵牛集團應(yīng)建仁為親戚關(guān)系。作為眾泰汽車曾經(jīng)的“一把手”，他從2003年開始一手創(chuàng)建了眾泰，并用了十余年的時間將其從一家不入流的汽車品牌打造成一年銷量晉級自主第二梯隊的汽車品牌。
在眾泰汽車開始尋求借殼“金馬股份”曲線上市后，鐵牛集團以及應(yīng)建仁家族逐漸浮出水面，參與公司具體事務(wù)，而吳建中隨后離開眾泰汽車。吳建中與其子吳瀟和舊部，籌建一個新的品牌。這家新品牌下轄兩個基地：江蘇金壇和江西撫州。已經(jīng)有A、B平臺多款車型，按照招商資料，新車將自2018年9月28日起陸續(xù)上市。
2017年5月19日，江蘇金壇長蕩湖新能源科技有限公司執(zhí)行重組了位于江西撫州的江西江鈴集團輕型汽車有限公司，投資50.5億新建了產(chǎn)能20萬的新能源基地。2018年1月，江鈴輕汽正式更名為江西大乘汽車有限公司。原有的兩個股東江鈴汽車集團公司和撫州發(fā)展工業(yè)投資有限公司的持股比例分別下降到19%和14%。而長蕩湖新能源在大乘汽車中占股67%。
長蕩湖新能源的法定代表人為吳瀟。雖然公開資料顯示，吳建中并未出現(xiàn)在該公司的任職名單中，但事實上，這家公司背后的所有產(chǎn)業(yè)鏈條中，都有他的影子。
江鈴輕汽在其原有的生產(chǎn)品類中只包含有商用車和專用車輛，從2017年并購江鈴輕汽到2018年4月，江西省發(fā)改委正式核準江鈴輕汽跨細分類生產(chǎn)轎車建設(shè)項目僅一年時間。
2018年4月，江鈴輕汽申請跨細分類生產(chǎn)轎車建設(shè)項目也得到了江西省發(fā)改委的核準。拿到了傳統(tǒng)汽車（包括SUV和轎車）以及新能源汽車市場準入資格。
2018年9月17日，大乘汽車于北京舉行品牌盛典，發(fā)布包括G70s（SUV）、G60s（SUV）、和E20（新能源車）在內(nèi)的三款新車。
2020年4月，多位大乘汽車常州金壇基地員工正在就有關(guān)大乘汽車拖欠工資進行維權(quán)投訴。大乘汽車常州金壇基地已連續(xù)多月出現(xiàn)拖欠薪資的情況，其中自2019年1月起至11月，對薪資每月8000元以上的員工調(diào)整為每月只發(fā)7500（另有版本為扣留20%），剩余部分工資扣留至年底發(fā)放，薪資8000以下的員工每月發(fā)放全額；而自2019年12月起至2020年3月共計4個月工資全部沒有發(fā)放。
一位維權(quán)員工表示：“公司規(guī)定是次月25日發(fā)放上個月工資，最后一次工資發(fā)放日期是1月14日，發(fā)放了2019年11月份的工資，2019年12月之后就沒再發(fā)過工資，因公出差的報銷也長期不予報銷，2019年10月至今的報銷由個人墊資，跟公司交涉也沒有回應(yīng)?！?br style="text-size-adjust: none;" /> 大乘汽車金壇基地負責(zé)研發(fā)及工廠崗位的在職員工共有約1500人，2019年有超過百名員工離職后未結(jié)清工資，財務(wù)會為離職的員工核算拖欠工資金額，但不給書面說明，也有員工表示，與公司簽訂勞動合同后，公司未按規(guī)定給個人留存一份合同，導(dǎo)致維權(quán)難度增加。
另外，一則由中國江西網(wǎng)《百姓之聲》欄目援引撫州市人社局的回應(yīng)大乘汽車拖欠工資一事時表示，經(jīng)調(diào)查，該公司由于生產(chǎn)經(jīng)營困難，存在拖欠工資行為，人社局已對該公司下達了限期改正指令書，大乘汽車將在3月底統(tǒng)一發(fā)放2019年12月和2020年1月員工工資。
2020年3月28日，大乘汽車官方表示，撫州市高新區(qū)管委會已決定將有償收儲大乘汽車位于主城區(qū)的工業(yè)用地列入新增土地收儲計劃，目前已經(jīng)進入評估階段。
根據(jù)撫州高新區(qū)管委會的說法，大乘汽車老基地的土地收儲既滿足了城市發(fā)展規(guī)劃的需求，又對目前已處在市中心百姓生活區(qū)的老廠區(qū)“退城進郊”起到盤活企業(yè)資產(chǎn)、促進企業(yè)發(fā)展的良好作用，政府與企業(yè)共同推進的老工業(yè)基地土地收儲計劃實現(xiàn)了多方共贏。