500家新能源汽車制造業(yè)公司：奇瑞控股集團有限公司（乘用車+客車+輕貨+微面）
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發(fā)布時間: 2020-10-02
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500家新能源汽車制造業(yè)公司：奇瑞控股集團有限公司（乘用車+客車+輕貨+微面）
車研咨詢發(fā)布的《2020-2025年中國新能源汽車制造業(yè)市場發(fā)展趨勢與投資前景預(yù)測報告（2020版）》（2400多頁），對全國近500家新能源汽車企業(yè)（母/分子公司單獨計算）、31省市/地級市新能源汽車投資布局進行了詳細的分析。
（一）企業(yè)簡介
奇瑞控股集團有限公司成立于2010年，以汽車產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，充分利用體制優(yōu)勢與品牌效應(yīng)，整合多種社會資源，穩(wěn)步實現(xiàn)多元化發(fā)展。
集團旗下投資有汽車、汽車零部件生產(chǎn)與研發(fā)、造船、金融、旅游地產(chǎn)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等業(yè)務(wù)板塊，200多家子公司，業(yè)務(wù)范圍遍布海外80余個國際和地區(qū)。集團擁有員工4.8萬余人，總資產(chǎn)1200多億元。
2019年12月4日，長江股權(quán)交易所發(fā)布公告稱，奇瑞控股集團有限公司與奇瑞汽車股份有限公司的增資擴股項目成交，投資方名稱為青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)（有限合伙），此次投資總規(guī)模就高達144.5億元。
（二）奇瑞汽車股份有限公司（自主）
1、企業(yè)簡介
奇瑞汽車股份有限公成立于1997年1月8日。公司成立20年來，產(chǎn)品出口海外80余個國家和地區(qū)，打造了艾瑞澤、瑞虎、QQ和風(fēng)云等產(chǎn)品品牌。同時，旗下兩家合資企業(yè)擁有觀致、捷豹、路虎等品牌。
公司在蕪湖、大連、鄂爾多斯、常熟以及在巴西、伊朗、委內(nèi)瑞拉、俄羅斯等國共建有14個生產(chǎn)基地。
2、新能源汽車發(fā)展
（1）2000-2005年
2000年7月，奇瑞就開始了新能源汽車的研發(fā)歷程，對混合動力汽車進行了初步調(diào)研與分析。
2001年到2005年，奇瑞以國家“863”項目為載體，聯(lián)合國內(nèi)高校及科研院所，承擔(dān)并完成了多項國家“863”電動汽車重大專項研發(fā)課題。這3年內(nèi)，奇瑞新能源汽車完成了ISG中度混合動力和純電動汽車的原理性樣車研發(fā)。
2001年10月，奇瑞公司正式成立“清潔能源汽車專項組”，專職負責(zé)混合動力汽車、替代燃料汽車等清潔能源汽車前沿技術(shù)研究與開發(fā)。同年12月，申請科技部“十五”期間“國家863計劃電動轎車重大專項”中的“混合動力轎車”項目，并獲批準，是被獲批準的四家整車單位之一。
2002年4月，“純電動轎車”項目中標(biāo)“國家863計劃電動轎車重大專項”中的投標(biāo)，成為被獲中標(biāo)的兩家整車單位之一。
2003年2月，科技部領(lǐng)導(dǎo)與專家組在奇瑞公司對奇瑞“混合動力轎車”項目進行了最終驗收，同時成為科技部“十五”期間第二期滾動項目。
2004年4月，根據(jù)科技部發(fā)展計劃司《關(guān)于公布“十五”國家863計劃成果產(chǎn)業(yè)化基地名單的通知》公布，上汽集團奇瑞汽車有限公司與北大未名生物工程集團等73個企業(yè)一起被新認定為“十五”國家863計劃成果產(chǎn)業(yè)化基地，這是“十五”國家863計劃153個成果產(chǎn)業(yè)化基地唯一的一個汽車企業(yè)。
2004年11月，“BSG混合動力轎車核心技術(shù)與關(guān)鍵零部件研發(fā)”項目申報了十五國家863計劃，并獲科技部的批準。
2004年12月18日，奇瑞混合動力（ISG/BSG）產(chǎn)業(yè)化研究項目公司內(nèi)啟動會在汽研院召開。
2005年5月，在奇瑞召開第二次項目會，完成了供應(yīng)商的考察，選擇與確定了關(guān)鍵零部件供應(yīng)商。完成BSG方案設(shè)計，確認了總體方案。
2005年11月，BSG混合動力轎車在奇瑞試制成功，實現(xiàn)了Stop/Start功能。
（2）2006-2008年
2005年至2008年，奇瑞完成了新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化研發(fā)，建立了節(jié)能與新能源汽車研發(fā)體系、新能源試驗中心、試制中心等，并在電動汽車關(guān)鍵零部件和核心技術(shù)方面形成了一整套關(guān)鍵零部件研發(fā)、試驗、應(yīng)用標(biāo)定及產(chǎn)業(yè)化能力。其間，奇瑞首款A(yù) 5BSG混合動力汽車2008年批量上市，中度混合動力（ISG）A 5小批量生產(chǎn)。在此階段，奇瑞微型純電動汽車、中級純電動汽車、微型電動客車、純電動中巴、純電動大巴的產(chǎn)業(yè)化開發(fā)也取得了重大進展。
2006年3月，ISG混合動力轎車在奇瑞試制成功，實現(xiàn)了混合動力的功能要求。
2006年7月，科技部領(lǐng)導(dǎo)與專家組在奇瑞公司對“ISG混合動力轎車研發(fā)”項目進行了最終驗收。
2007年6月，A5 BSG正式下線。11月，10臺A5 BSG弱混合動力轎車投放蕪湖出租車市場，邁出了自主知識產(chǎn)權(quán)混合動力轎車產(chǎn)業(yè)化、市場化的第一步。
2008年奧運會期間，奇瑞A5BSG與A5ISG混合動力轎車進行了示范運營。
（3）2009-2015年
2009年起，奇瑞新能源汽車進入第三個發(fā)展階段，全面啟動了新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用。在此期間，奇瑞A 5ISG、A 5BSG、M 1EV和Q Q 3EV獲得工信部產(chǎn)品公告，并入選了節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品推薦目錄。
2009年2月16日，奇瑞純電動轎車S18下線。
2009年7月，奇瑞新能源汽車生產(chǎn)準入條件現(xiàn)場審核通過，獲得混合動力汽車、純電動汽車的生產(chǎn)資質(zhì)。
2009年8月，奇瑞純電動轎車S11、S18完美通過國家安全碰撞測試。
2009年9月，A5BSG混合動力轎車、A5ISG混合動力轎車、S11電動轎車、S18電動轎車入選國家工信部第195批整車產(chǎn)品公告和《節(jié)能與新能源汽車示范應(yīng)用工程推薦車型目錄》。
2009年9月，大連夏季達沃斯會議指定奇瑞A5混合動力汽車（BSG）、S18純電動汽車作為會議用車。
2010年初，奇瑞純電動車M1 EV正式進行示范運營。
2010年3月，奇瑞首批經(jīng)濟型純電動轎車QQ 3交付市場。
2010年4月，奇瑞新能源技術(shù)有限公司成立，是奇瑞汽車股份有限公司的子公司，其前身為奇瑞汽車股份有限公司新能源汽車項目組。
2011年1月，10輛M1 EV電動車入駐中南海，作為機要用車。
2012年，奇瑞新能源推出了第一代新能源汽車QQ3EV，這也是奇瑞第一款投放市場的新能源汽車。
2013年5月，奇瑞M1 EV入選上海市私人購買新能源汽車補貼試點車型產(chǎn)品。
2014年11月，奇瑞新能源升級換代，推出第二代車型奇瑞eQ。
2015年9月，奇瑞汽車與首汽集團即開始展開新能源車合作，開展汽車租賃服務(wù)。
2015年12月，蕪湖市第1000輛奇瑞純電動汽車投入分時租賃。
（4）2016年至今
盡管奇瑞從2010年就推出了QQ3EV，但六年來奇瑞只有兩款純電動乘用車QQ3EV和eQ。QQ3EV基于QQ平臺，但已經(jīng)不再是奇瑞新能源的發(fā)展方向。eQ其實是奇瑞新能源旗下唯一一款真正意義上的新能源汽車，奇瑞eQ同樣基于QQ平臺。不過eQ上市兩年來，性能一直沒有太大改進。隨著對手的提高和更多的車型加入競爭，奇瑞eQ的市場地位也在逐步下降。2016年6月的銷量數(shù)據(jù)顯示，奇瑞eQ僅售出953輛，在市售的主流新能源車中排名墊底，上半年累計銷量落在了北汽新能源、比亞迪和康迪身后。
2016年10月27日，奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司純電動乘用車項目通過發(fā)改委核準。這是在繼北汽新能源、五龍電動旗下的長江EV、長城華冠旗下的前途汽車后，國內(nèi)企業(yè)獲得的第四張新能源汽車生產(chǎn)許可牌照。
2016年7月26日，在“正青春 愛領(lǐng)跑 艾瑞澤大明星之夜”的車友活動上，奇瑞宣布新艾瑞澤7正式上市。
2017年3月25日，奇瑞小螞蟻（eQ1）在北京上市。
2017年7月14日，奇瑞汽車股份有限公司與戴姆勒集團經(jīng)協(xié)商一致，就各自旗下新能源汽車品牌——“eQ/EQ”品牌名稱使用一事達成合作共識。
2017年8月25日，艾瑞澤5e正式上市。
2018年3月20日，奇瑞新能源汽車旗下的微型電動汽車奇瑞小螞蟻（eQ1）300正式上市。
2018年3月28日，奇瑞新能源首款小型純電動SUV——瑞虎3xe在北京正式上市發(fā)布。
2018年7月24日，全新小螞蟻400全國上市。
2018年8月17日，工信部發(fā)布的“《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第311批）擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)及已準入企業(yè)變更信息名單”顯示，奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司進入擬發(fā)布新增車輛生產(chǎn)企業(yè)清單，表示奇瑞新能源將正式獲得純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。
2019年5月，奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司更名為奇瑞新能源汽車股份有限公司。
（三）奇瑞商用車（安徽）有限公司（自主）
奇瑞商用車（安徽）有限公司成立于2001年，由奇瑞控股有限公司全額投資。已形成包括：微車（開瑞微車）、卡車（開瑞綠卡）、大中型客車（奇瑞貴陽萬達客車）、專用車（奇瑞專用車）、動力總成（瑞慶、瑞隆動力有限公司）等系列產(chǎn)品的汽車產(chǎn)業(yè)集團。公司在蕪湖、開封、焦作、貴陽、鄂爾多斯等地區(qū)均建有工廠，具備年產(chǎn)3000臺專用車、3萬臺客車、15萬臺乘用車、8萬臺輕型卡車、30萬臺微車，30萬臺發(fā)動機、15萬臺變速箱的生產(chǎn)能力。
2017年6月22日，奇瑞在河南開封舉行了新能源產(chǎn)品下線儀式，宣布將在未來5年內(nèi)投資20億幫助奇瑞商用車進軍新能源市場。并為此制定了“333戰(zhàn)略”，將從產(chǎn)品、技術(shù)、模式三方面進行突圍，實現(xiàn)20W戰(zhàn)略目標(biāo)。
奇瑞商用車將通過三步走戰(zhàn)略，深入物流車/冷鏈物流車、網(wǎng)約車、清掃清運等環(huán)衛(wèi)車、專用車以及公交、客車等市場，規(guī)劃包括純電動、混合動力及燃料電池車等動力車型，在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車。今明兩年，作為起步階段的，將從新能源物流車領(lǐng)域進行突圍，并通過技術(shù)、研發(fā)、營銷模式創(chuàng)新，實現(xiàn)快速起步；2018-2019年，不斷擴大市場份額，在物流/冷鏈物流車領(lǐng)域進一步突破；2020年，奇瑞商車將實現(xiàn)超車，進入新能源主流陣營，全面布局市場。
近500家新能源汽車制造業(yè)企業(yè)詳細分析報告
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（一）企業(yè)簡介
奇瑞控股集團有限公司成立于2010年，以汽車產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，充分利用體制優(yōu)勢與品牌效應(yīng)，整合多種社會資源，穩(wěn)步實現(xiàn)多元化發(fā)展。
集團旗下投資有汽車、汽車零部件生產(chǎn)與研發(fā)、造船、金融、旅游地產(chǎn)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等業(yè)務(wù)板塊，200多家子公司，業(yè)務(wù)范圍遍布海外80余個國際和地區(qū)。集團擁有員工4.8萬余人，總資產(chǎn)1200多億元。
2019年12月4日，長江股權(quán)交易所發(fā)布公告稱，奇瑞控股集團有限公司與奇瑞汽車股份有限公司的增資擴股項目成交，投資方名稱為青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)（有限合伙），此次投資總規(guī)模就高達144.5億元。
（二）奇瑞汽車股份有限公司（自主）
1、企業(yè)簡介
奇瑞汽車股份有限公成立于1997年1月8日。公司成立20年來，產(chǎn)品出口海外80余個國家和地區(qū)，打造了艾瑞澤、瑞虎、QQ和風(fēng)云等產(chǎn)品品牌。同時，旗下兩家合資企業(yè)擁有觀致、捷豹、路虎等品牌。
公司在蕪湖、大連、鄂爾多斯、常熟以及在巴西、伊朗、委內(nèi)瑞拉、俄羅斯等國共建有14個生產(chǎn)基地。
2、新能源汽車發(fā)展
（1）2000-2005年
2000年7月，奇瑞就開始了新能源汽車的研發(fā)歷程，對混合動力汽車進行了初步調(diào)研與分析。
2001年到2005年，奇瑞以國家“863”項目為載體，聯(lián)合國內(nèi)高校及科研院所，承擔(dān)并完成了多項國家“863”電動汽車重大專項研發(fā)課題。這3年內(nèi)，奇瑞新能源汽車完成了ISG中度混合動力和純電動汽車的原理性樣車研發(fā)。
2001年10月，奇瑞公司正式成立“清潔能源汽車專項組”，專職負責(zé)混合動力汽車、替代燃料汽車等清潔能源汽車前沿技術(shù)研究與開發(fā)。同年12月，申請科技部“十五”期間“國家863計劃電動轎車重大專項”中的“混合動力轎車”項目，并獲批準，是被獲批準的四家整車單位之一。
2002年4月，“純電動轎車”項目中標(biāo)“國家863計劃電動轎車重大專項”中的投標(biāo)，成為被獲中標(biāo)的兩家整車單位之一。
2003年2月，科技部領(lǐng)導(dǎo)與專家組在奇瑞公司對奇瑞“混合動力轎車”項目進行了最終驗收，同時成為科技部“十五”期間第二期滾動項目。
2004年4月，根據(jù)科技部發(fā)展計劃司《關(guān)于公布“十五”國家863計劃成果產(chǎn)業(yè)化基地名單的通知》公布，上汽集團奇瑞汽車有限公司與北大未名生物工程集團等73個企業(yè)一起被新認定為“十五”國家863計劃成果產(chǎn)業(yè)化基地，這是“十五”國家863計劃153個成果產(chǎn)業(yè)化基地唯一的一個汽車企業(yè)。
2004年11月，“BSG混合動力轎車核心技術(shù)與關(guān)鍵零部件研發(fā)”項目申報了十五國家863計劃，并獲科技部的批準。
2004年12月18日，奇瑞混合動力（ISG/BSG）產(chǎn)業(yè)化研究項目公司內(nèi)啟動會在汽研院召開。
2005年5月，在奇瑞召開第二次項目會，完成了供應(yīng)商的考察，選擇與確定了關(guān)鍵零部件供應(yīng)商。完成BSG方案設(shè)計，確認了總體方案。
2005年11月，BSG混合動力轎車在奇瑞試制成功，實現(xiàn)了Stop/Start功能。
（2）2006-2008年
2005年至2008年，奇瑞完成了新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化研發(fā)，建立了節(jié)能與新能源汽車研發(fā)體系、新能源試驗中心、試制中心等，并在電動汽車關(guān)鍵零部件和核心技術(shù)方面形成了一整套關(guān)鍵零部件研發(fā)、試驗、應(yīng)用標(biāo)定及產(chǎn)業(yè)化能力。其間，奇瑞首款A(yù) 5BSG混合動力汽車2008年批量上市，中度混合動力（ISG）A 5小批量生產(chǎn)。在此階段，奇瑞微型純電動汽車、中級純電動汽車、微型電動客車、純電動中巴、純電動大巴的產(chǎn)業(yè)化開發(fā)也取得了重大進展。
2006年3月，ISG混合動力轎車在奇瑞試制成功，實現(xiàn)了混合動力的功能要求。
2006年7月，科技部領(lǐng)導(dǎo)與專家組在奇瑞公司對“ISG混合動力轎車研發(fā)”項目進行了最終驗收。
2007年6月，A5 BSG正式下線。11月，10臺A5 BSG弱混合動力轎車投放蕪湖出租車市場，邁出了自主知識產(chǎn)權(quán)混合動力轎車產(chǎn)業(yè)化、市場化的第一步。
2008年奧運會期間，奇瑞A5BSG與A5ISG混合動力轎車進行了示范運營。
（3）2009-2015年
2009年起，奇瑞新能源汽車進入第三個發(fā)展階段，全面啟動了新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用。在此期間，奇瑞A 5ISG、A 5BSG、M 1EV和Q Q 3EV獲得工信部產(chǎn)品公告，并入選了節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品推薦目錄。
2009年2月16日，奇瑞純電動轎車S18下線。
2009年7月，奇瑞新能源汽車生產(chǎn)準入條件現(xiàn)場審核通過，獲得混合動力汽車、純電動汽車的生產(chǎn)資質(zhì)。
2009年8月，奇瑞純電動轎車S11、S18完美通過國家安全碰撞測試。
2009年9月，A5BSG混合動力轎車、A5ISG混合動力轎車、S11電動轎車、S18電動轎車入選國家工信部第195批整車產(chǎn)品公告和《節(jié)能與新能源汽車示范應(yīng)用工程推薦車型目錄》。
2009年9月，大連夏季達沃斯會議指定奇瑞A5混合動力汽車（BSG）、S18純電動汽車作為會議用車。
2010年初，奇瑞純電動車M1 EV正式進行示范運營。
2010年3月，奇瑞首批經(jīng)濟型純電動轎車QQ 3交付市場。
2010年4月，奇瑞新能源技術(shù)有限公司成立，是奇瑞汽車股份有限公司的子公司，其前身為奇瑞汽車股份有限公司新能源汽車項目組。
2011年1月，10輛M1 EV電動車入駐中南海，作為機要用車。
2012年，奇瑞新能源推出了第一代新能源汽車QQ3EV，這也是奇瑞第一款投放市場的新能源汽車。
2013年5月，奇瑞M1 EV入選上海市私人購買新能源汽車補貼試點車型產(chǎn)品。
2014年11月，奇瑞新能源升級換代，推出第二代車型奇瑞eQ。
2015年9月，奇瑞汽車與首汽集團即開始展開新能源車合作，開展汽車租賃服務(wù)。
2015年12月，蕪湖市第1000輛奇瑞純電動汽車投入分時租賃。
（4）2016年至今
盡管奇瑞從2010年就推出了QQ3EV，但六年來奇瑞只有兩款純電動乘用車QQ3EV和eQ。QQ3EV基于QQ平臺，但已經(jīng)不再是奇瑞新能源的發(fā)展方向。eQ其實是奇瑞新能源旗下唯一一款真正意義上的新能源汽車，奇瑞eQ同樣基于QQ平臺。不過eQ上市兩年來，性能一直沒有太大改進。隨著對手的提高和更多的車型加入競爭，奇瑞eQ的市場地位也在逐步下降。2016年6月的銷量數(shù)據(jù)顯示，奇瑞eQ僅售出953輛，在市售的主流新能源車中排名墊底，上半年累計銷量落在了北汽新能源、比亞迪和康迪身后。
2016年10月27日，奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司純電動乘用車項目通過發(fā)改委核準。這是在繼北汽新能源、五龍電動旗下的長江EV、長城華冠旗下的前途汽車后，國內(nèi)企業(yè)獲得的第四張新能源汽車生產(chǎn)許可牌照。
2016年7月26日，在“正青春 愛領(lǐng)跑 艾瑞澤大明星之夜”的車友活動上，奇瑞宣布新艾瑞澤7正式上市。
2017年3月25日，奇瑞小螞蟻（eQ1）在北京上市。
2017年7月14日，奇瑞汽車股份有限公司與戴姆勒集團經(jīng)協(xié)商一致，就各自旗下新能源汽車品牌——“eQ/EQ”品牌名稱使用一事達成合作共識。
2017年8月25日，艾瑞澤5e正式上市。
2018年3月20日，奇瑞新能源汽車旗下的微型電動汽車奇瑞小螞蟻（eQ1）300正式上市。
2018年3月28日，奇瑞新能源首款小型純電動SUV——瑞虎3xe在北京正式上市發(fā)布。
2018年7月24日，全新小螞蟻400全國上市。
2018年8月17日，工信部發(fā)布的“《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第311批）擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)及已準入企業(yè)變更信息名單”顯示，奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司進入擬發(fā)布新增車輛生產(chǎn)企業(yè)清單，表示奇瑞新能源將正式獲得純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。
2019年5月，奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司更名為奇瑞新能源汽車股份有限公司。
（三）奇瑞商用車（安徽）有限公司（自主）
奇瑞商用車（安徽）有限公司成立于2001年，由奇瑞控股有限公司全額投資。已形成包括：微車（開瑞微車）、卡車（開瑞綠卡）、大中型客車（奇瑞貴陽萬達客車）、專用車（奇瑞專用車）、動力總成（瑞慶、瑞隆動力有限公司）等系列產(chǎn)品的汽車產(chǎn)業(yè)集團。公司在蕪湖、開封、焦作、貴陽、鄂爾多斯等地區(qū)均建有工廠，具備年產(chǎn)3000臺專用車、3萬臺客車、15萬臺乘用車、8萬臺輕型卡車、30萬臺微車，30萬臺發(fā)動機、15萬臺變速箱的生產(chǎn)能力。
2017年6月22日，奇瑞在河南開封舉行了新能源產(chǎn)品下線儀式，宣布將在未來5年內(nèi)投資20億幫助奇瑞商用車進軍新能源市場。并為此制定了“333戰(zhàn)略”，將從產(chǎn)品、技術(shù)、模式三方面進行突圍，實現(xiàn)20W戰(zhàn)略目標(biāo)。
奇瑞商用車將通過三步走戰(zhàn)略，深入物流車/冷鏈物流車、網(wǎng)約車、清掃清運等環(huán)衛(wèi)車、專用車以及公交、客車等市場，規(guī)劃包括純電動、混合動力及燃料電池車等動力車型，在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車。今明兩年，作為起步階段的，將從新能源物流車領(lǐng)域進行突圍，并通過技術(shù)、研發(fā)、營銷模式創(chuàng)新，實現(xiàn)快速起步；2018-2019年，不斷擴大市場份額，在物流/冷鏈物流車領(lǐng)域進一步突破；2020年，奇瑞商車將實現(xiàn)超車，進入新能源主流陣營，全面布局市場。