2021年南京市新增新能源城市配送車輛占新增(更新)城市配送車輛的比例達50%以上
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發(fā)布時間: 2020-09-30
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2021年南京市新增新能源城市配送車輛占新增(更新)城市配送車輛的比例達50%以上
車研咨詢發(fā)布的《江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景預測報告(2020版)》,對全省及各個地級市新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)進行了詳細分析。包括新能源汽車生產(chǎn)、推廣應用、動力鋰電池、鋰電池正極材料、鋰電池負極材料、鋰電池隔膜材料、鋰電池電解液材料、鋰電設(shè)備、鋰鹽(碳酸鋰/氫氧化鋰)、充電基礎(chǔ)設(shè)施(充電樁)、氫燃料電池產(chǎn)業(yè)。
江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景預測報告(2020版)
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新能源車輛廣泛應用。建立以標準化城市配送車輛為主體的城市貨運車輛體系,更新一批標準化、專業(yè)化、環(huán)保型運輸與物流裝備,新增新能源城市配送車輛占新增(更新)城市配送車輛的比例達50%以上,加強充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),示范期末城市配送新能源純電動貨車與充電樁的配置比例達2∶1。
優(yōu)化完善城市配送車輛便利通行政策。健全城市配送運力投放機制,針對城市配送車輛“通行難”“停車難”等問題,構(gòu)建多方參與機制,推動政府部門指導、部門聯(lián)動的城市配送共管共治共享格局。深化新能源配送車輛不限行政策。健全城市配送運力調(diào)節(jié)機制,組織開展城市中心區(qū)配送貨運市場調(diào)查,優(yōu)化通行證發(fā)放模式,逐步淘汰高排放城市配送車輛。著力解決“通行難”,優(yōu)化城市配送車輛通行管理政策,整合通行禁區(qū),倒逼燃油配送車輛更新為新能源車輛,持續(xù)優(yōu)化通行證辦理服務流程。著力解決“停靠難”,積極推動城市貨運配送車輛臨時停靠點建設(shè),鼓勵大型商超、零售賣場、工業(yè)園區(qū)等主要貨物集散裝卸區(qū)資源適度開放共享,給予新能源配送車輛更加優(yōu)惠的停車政策。探索建立城市綠色配送示范區(qū),重點推進貨流密集地區(qū)臨時停車位布設(shè),到2021年底,在貨流密集地區(qū)或者劃定的道路臨時停車區(qū)域,設(shè)置城市配送車輛臨時停車位200個以上。(責任部門:市公安局、市商務局、市城管局)
加快標準化新能源貨運配送車輛更新改造。加強城市配送車輛技術(shù)管理,統(tǒng)一城市貨運配送車輛標識,提高城市貨運配送車輛環(huán)保標準,推廣標準化、輕量化、廂式化的城市配送車輛。加大新能源配送車輛推廣力度,爭取新能源配送車輛政策支持。加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推進智能服務平臺建設(shè)。引導鼓勵城市貨運配送企業(yè)優(yōu)先選用標準化新能源同城貨運配送車輛,創(chuàng)建期內(nèi),每年推廣使用500輛以上;鼓勵公共充電樁投資建設(shè)或運營企業(yè)為貨運配送新能源車輛充電提供便利和優(yōu)惠。達到城市配送新能源貨運車輛保有量與可用于新能源貨運車輛的充電樁總量比值≤2∶1。推進城市配送車輛實現(xiàn)“標識統(tǒng)一、管理統(tǒng)一”。對采用統(tǒng)一標識的貨運配送車輛在通行、??康确矫娼o予優(yōu)惠政策。(責任部門:市工信局、市公安局、市交通運輸局、市商務局、市郵政管理局、市財政局、南京供電公司)