2030年廣州市計劃建設加氫站超100座 燃料電池動力系統(tǒng)裝機量累計超過10萬套
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發(fā)布時間: 2020-09-27
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2030年廣州市計劃建設加氫站超100座 燃料電池動力系統(tǒng)裝機量累計超過10萬套
車研咨詢發(fā)布的《2020-2025年中國氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈市場發(fā)展趨勢與投資前景預測報告（2020版）》，對全國500多家氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)、31省市/近300個地級市氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)政策規(guī)劃、企業(yè)投資布局、氫燃料電池汽車推廣、加氫站建設等進行了詳細的分析。
下載：報告詳細目錄（附件1）
報告詳細目錄（附件2）
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全國31省市、近300地級市氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)投資布局（2020版）（500多頁）
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廣東省及各地級市氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)投資布局分析報告（2020版）
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2020年6月24日，廣州市市政府常務會審議通過了《廣州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2019-2030年）。
明確將廣州建成我國南部地區(qū)氫能樞紐，構建氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，成為大灣區(qū)氫能研發(fā)設計中心、裝備制造中心、檢驗檢測中心、市場運營中心和國際交流中心。到2030年，建成集制取、儲運、交易、應用一體化的氫能產(chǎn)業(yè)體系，實現(xiàn)產(chǎn)值超2000億元。
還提出將重點建設黃埔氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新核心區(qū)、南沙氫能產(chǎn)業(yè)樞紐、番禺乘用車制造及分布式發(fā)電研發(fā)基地、從化商用車生產(chǎn)基地和白云專用車生產(chǎn)基地，打造一核、一樞紐、三基地產(chǎn)業(yè)布局。
到2022年，環(huán)衛(wèi)領域新增、更換車輛中燃料電池汽車占比不低于10%；公交、物流、工程服務、倉儲、港口等領域燃料電池汽車示范運行不低于3000輛；燃料電池乘用車在公務用車、出租車等領域示范應用達到百輛級規(guī)模。氫能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值預計200億元以上。
到2030年，廣州市將建成集制取、儲運、交易、應用一體化的氫能產(chǎn)業(yè)體系，氫能與電力、熱力等共同支撐二次能源供給。建成大灣區(qū)氫能研發(fā)設計中心、裝備制造中心、檢驗檢測中心、市場運營中心、國際交流中心。燃料電池固定發(fā)電系統(tǒng)在儲能、備用電源、分布式能源和冷熱電聯(lián)供等領域的裝機量累計5萬套，燃料電池動力系統(tǒng)在汽車、軌道交通、船舶、航空等領域的裝機量累計超過10萬套。建設綠色氫電綜合調峰電站不低于10座，建成加氫站100座以上。氫能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值預計2000億元以上。
明確將廣州建成我國南部地區(qū)氫能樞紐，構建氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，成為大灣區(qū)氫能研發(fā)設計中心、裝備制造中心、檢驗檢測中心、市場運營中心和國際交流中心。到2030年，建成集制取、儲運、交易、應用一體化的氫能產(chǎn)業(yè)體系，實現(xiàn)產(chǎn)值超2000億元。
還提出將重點建設黃埔氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新核心區(qū)、南沙氫能產(chǎn)業(yè)樞紐、番禺乘用車制造及分布式發(fā)電研發(fā)基地、從化商用車生產(chǎn)基地和白云專用車生產(chǎn)基地，打造一核、一樞紐、三基地產(chǎn)業(yè)布局。
到2022年，環(huán)衛(wèi)領域新增、更換車輛中燃料電池汽車占比不低于10%；公交、物流、工程服務、倉儲、港口等領域燃料電池汽車示范運行不低于3000輛；燃料電池乘用車在公務用車、出租車等領域示范應用達到百輛級規(guī)模。氫能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值預計200億元以上。
到2030年，廣州市將建成集制取、儲運、交易、應用一體化的氫能產(chǎn)業(yè)體系，氫能與電力、熱力等共同支撐二次能源供給。建成大灣區(qū)氫能研發(fā)設計中心、裝備制造中心、檢驗檢測中心、市場運營中心、國際交流中心。燃料電池固定發(fā)電系統(tǒng)在儲能、備用電源、分布式能源和冷熱電聯(lián)供等領域的裝機量累計5萬套，燃料電池動力系統(tǒng)在汽車、軌道交通、船舶、航空等領域的裝機量累計超過10萬套。建設綠色氫電綜合調峰電站不低于10座，建成加氫站100座以上。氫能產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值預計2000億元以上。